ANKARA - BHA
“Başkentin Ortak Akıl” platformu Ankara Kent Konseyi Başkanı Halil İbrahim Yılmaz, Konsey bünyesinde yer alan AKK Bisiklet Meclisi’nin Başkanı Murat Görücü ile bir araya gelerek; Ankara Kent Konseyi çatısı altında alınan Tavsiye Kararları ve Bisiklet Meclisi’nin kent içi bisiklet ulaşımına yönelik önerilerine yönelik ortak basın açıklamasında bulundu.
Bisikletin sadece bir spor aracı olarak değil; ulaşım, çevre, sağlık, erişilebilirlik ve kent hakkının önemli bir parçası olduğuna ve Başkentin bisiklet kenti haline gelmesinin önemine vurgu yapan Yılmaz ve Görücü, Bisiklet Meclisi tarafından sahadan gelen talepler, kullanıcı deneyimleri ve uzman görüşleri doğrultusunda hazırlanan önerilerin Ankara Kent Konseyi’nin ortak akıl mekanizması içinde Tavsiye Kararlarına dönüştürüldüğünü vurguladılar.
Gerçekleşen açıklamada Halil İbrahim Yılmaz ve Murat Görücü, konuya ilişkin değerlendirmelerinde şu ifadelere yer verdi:
“Bisiklet bir tercihten öte, kent hakkıdır"
Ankara Kent Konseyi Bisiklet Meclisi olarak yıllardır söylediğimiz bir söz var: Bisiklet yalnızca spor değildir. Bisiklet ulaşımdır, sağlıktır, çevredir, ekonomidir; en önemlisi kent yaşamına katılma hakkıdır. Bu anlayışla Ankara’nın bisikletle daha güvenli, daha erişilebilir ve daha yaşanabilir bir kent olması için sahadan gelen deneyimleri, bisiklet kullanıcılarının ihtiyaçlarını ve uzman görüşlerini ortak aklın süzgecinden geçiriyor; çözüm önerilerimizi Ankara Kent Konseyi çatısı altında Tavsiye Kararlarına dönüştürüyoruz. Çünkü biliyoruz ki bir kentin geleceği yalnızca yapılan yollarla değil, o yolların kimler tarafından, ne kadar güvenli ve ne kadar eşit kullanılabildiğiyle ölçülür. Bir kente bisiklet yolu yapmak önemlidir; ancak asıl mesele, o yolları güvenli, erişilebilir ve kesintisiz bir ulaşım ağına dönüştürebilmektir. Bisiklet yollarının bakım ve onarımının düzenli yapılmasını, işgallerin önlenmesini; trafik işaretleri, aydınlatma ve güvenli kavşak geçişleriyle altyapının güçlendirilmesini istiyoruz. Çünkü bisikletlinin güvenliği, yolun kenarına çizilmiş bir şeritten ibaret değildir. Güvenli yol, güvenli yaşamdır.
“Bisikleti toplu taşımanın rakibi değil, yol arkadaşı olarak görüyoruz"
Metroya kadar bisikletle gidebilen, bisikletini güvenle park edebilen veya toplu taşıma araçlarında bisikletini taşıyabilen bir Ankaralı için otomobil artık tek seçenek değildir. Bu nedenle bisiklet parklarının metro istasyonları, kamu binaları, parklar ve kentin önemli noktalarında yaygınlaştırılmasını; paylaşımlı bisiklet sistemlerinin toplu taşıma ve dijital ödeme sistemleriyle bütünleştirilmesini savunuyoruz. Daha önce alınan tavsiye kararlarımızda da toplu taşıma araçlarında bisiklet taşıma imkânlarının yaygınlaştırılmasını özellikle gündeme getirdik. Pedalın bittiği yerde yolculuk bitmesin. Bisiklet kültürünün geleceği çocuklarla başlar.
Çocukların ve gençlerin bisiklete erişiminin desteklenmesini; bisikletle okula gelen öğrenciler için güvenli güzergâhlar oluşturulmasını, okullarda güvenli bisiklet parklarının yaygınlaştırılmasını ve ailelerin bu sürecin parçası olmasını önemsiyoruz. Hayalimiz çok açık: Bir çocuğun okula bisikletle gidebilmesinin cesaret değil, gündelik hayatın doğal bir parçası olduğu Ankara.
“Bisiklet yolunu yapmak yatırım, yaşatmak ise kent kültürüdür"
Bisiklet yolu yapmak tek başına yeterli değildir. O yolun işgal edilmemesi, zemininin bozulmaması, işaretlemelerinin kaybolmaması, gece güvenli olması ve kullanıcıların karşılaştığı sorunların hızla giderilmesi gerekir. Bu nedenle mevcut bisiklet yollarının düzenli olarak izlenmesini, bakım ve onarımının yapılmasını; kullanıcıların temel ihtiyaçlarını karşılayabilecek sabit ve erişilebilir bisiklet tamir noktalarının kent genelinde yaygınlaştırılmasını istiyoruz. Bisiklet yolunu yapmak yatırım, yaşatmak kent kültürüdür. Aynı zamanda Ankara’nın bisiklet kültürüne emek vermiş, pedal izleriyle bu kentin hafızasında yer edinmiş bisikletlilerin anısını yaşatacak bir “Bisikletli Anı Parkı” oluşturulmasını önemsiyoruz. Bu parkın yalnızca bir anma alanı değil; bisiklet kültürünün geçmişini geleceğe taşıyan, kuşakları buluşturan ve kentin bisiklet hafızasını yaşatan simgesel bir kamusal alan olmasını istiyoruz. Çünkü bir kentin yolları kadar, o yollarda iz bırakan insanları da hafızasında yaşatması gerekir. Bisiklet politikalarının yalnızca tahminlerle değil, veriyle yönetilmesini savunuyoruz. Bisiklet sayaçlarının aktif kullanılmasını, güzergâhlardaki kullanım yoğunluklarının ölçülmesini ve kişisel veri içermeyen sonuçların açık veri anlayışıyla kamuoyuyla paylaşılmasını önemsiyoruz. Çünkü bu veriler bize yalnızca kaç bisikletlinin geçtiğini değil, Ankara’nın ulaşım alışkanlıklarının nasıl değiştiğini de gösterecektir.
“Bisikletin Ankara'da kurumsal bir muhatabı olmalı"
Bisiklet; ulaşım, altyapı, bakım, güvenlik, eğitim, veri, çevre ve katılım gibi birçok alanı aynı anda ilgilendirmektedir. Bu nedenle Ankara Büyükşehir Belediyesi bünyesinde uzmanla...