İstanbultan gelen bilgilere göre, yaz mevsiminde yükselen sıcaklıklar elektrikli araçların menzil performansını olumsuz yönde etkileyebiliyor. 35 derece civarındaki sıcaklıklarda klima sisteminin devreye girmesi, menzilde ortalama yüzde 17'ye kadar düşüşe neden olabiliyor. Sürüş teknikleri ve şarj alışkanlıklarının da enerji verimliliği üzerinde belirleyici rol oynadığı vurgulanıyor.

Sektör temsilcilerinden Elaris Direktörü Volkan Demir, sıcak günlerde elektrikli araçların menzilini korumak ve batarya performansını desteklemek amacıyla sürücülerin uyması gereken dört temel noktayı listeledi.

1. Şarj işlemi için serin saatlerin seçilmesi

Demir, aşırı sıcaklarda yüksek güçlü DC şarjın batarya üzerindeki termal yükü artırabileceğine işaret ederek, şarj işlemlerinin mümkünse sabahın erken saatlerinde veya akşamüzeri gerçekleştirilmesini tavsiye etti. Doğrudan güneş ışığına maruz kalan istasyonlar yerine gölgelik alanlarda veya kapalı otoparklarda bulunan şarj noktalarının tercih edilmesinin, daha elverişli sıcaklık koşulları sunabileceği aktarıldı. Ayrıca, uzun mesafeli ve yüksek hızda yapılan sürüşlerin hemen ardından şarja başlamak yerine, bataryanın sıcaklığının doğal yollarla dengelenmesinin beklenmesi önerildi.

2. Batarya seviyesinin yüzde 20-80 aralığında tutulması

Günlük kullanımda bataryanın uzun süreli olarak çok yüksek veya çok düşük seviyelerde bekletilmemesi gerektiğini belirten Demir, pek çok elektrikli araç modeli için yüzde 20 ile 80 arası şarj seviyesinin pratik bir referans noktası olduğunu dile getirdi. Batarya teknolojisi ve üretici tavsiyelerinin araç türüne göre değişkenlik gösterebileceği hatırlatılırken, yüzde 100 şarj seviyesinin özellikle uzun yolculuklar öncesinde tercih edilebileceği kaydedildi.

3. Aşırı sıcaklarda yüksek hızın bırakılması

Sıcak havalarda uzun süre yüksek hızda seyahat etmenin, hem bataryanın termal yönetim sistemini hem de klima sistemini daha yoğun çalıştırarak enerji tüketimini artırabileceği ifade edildi. Menzili korumak adına daha dengeli bir sürüş tarzı benimsenmesi, ani hızlanma ve sert frenleme hareketlerinden kaçınılması tavsiye edildi.

4. Klimanın verimli şekilde kullanılması

Elektrikli araçlarda sıcak havalarda toplam enerji tüketiminin önemli bir kısmını klima sisteminin oluşturduğu belirtiliyor. Bu doğrultuda, aracın uzun süre güneş altında park halinde kalması durumunda, yola çıkmadan önce kapı veya camların kısa süreliğine açılarak içerideki sıcak havanın tahliye edilmesi öneriliyor. Bu işlemin ardından klimanın devreye alınmasının kabinin daha hızlı serinlemesine katkı sağlayacağı, araçta mevcut ise Eco klima modunun tercih edilmesinin enerji tasarrufuna yardımcı olacağı aktarıldı. Düşük hızlarda ve kısa mesafeli şehir içi sürüşlerde, uygun hava koşullarında camların açılması klima kullanımına bir alternatif teşkil edebilirken, yüksek hızlarda açık camların yarattığı aerodinamik direncin enerji tüketimini yükseltebileceği unutulmamalı.